Режим работы:

9.00 - 19.00

(044)227-92-07

(050)166-29-31

 

 

  Шины BFGoodrich отличились на мировом ралли Dakar-2012.

  Недавно завершившейся ралли Дакар 2012 было особенно сложным, ведь маршрут трассы был протяженностью более 4000км , от Мар-дель-Плата(Аргентина), до Лимы, участники трассы преодолели пустыню Атакама и обширные дюны южной части Перу.

  Уже 10 раз подряд шины лидера – это BFGoodrich . В этом ралли традиционно отличились автошины BFGoodrich All-Terrain. Первую победу шины BFGoodrich одержали в 1999 году, а с 2002 победы стали традиционными. За все годы проведения ралли, американский бренд BFGoodrich, на сегодня принадлежащий французкому концерну Michelin одерживал победу 12 раз. Победитель гонки Стефан Петерансель считает это хорошей закономерностью.

  По устоявшимся канонам ралли Дакар, на протяжении всего маршрута, пилоты имеют право пользоватся шинами только одного типа. В классе T1 (Mitsubishi, Toyota, Mini,  и т.д.) были выбраны шины BFGoodrich All-Terrain. Соперники были сереьезными – во-первых два Hummer, пилотируемые победителем прошлого года Нассером Аль-Аттия (Nasser Al-Attiyah),и Робби Гордоном (Robby Gordon), на вооружении у которых были шины Toyo. Оба Хаммера были в «открытом классе», что позволило поставить шины большей ширины и диаметра (+13 см), и использовать систему, которая позволяет менят давление в шине, зависимо отдорожного покрытия- это добавило удобства при переходе от каменистой дороге к песчаным дюнам.

  Первые места заслуженно получили  ALL4 Racing MINI, использовавшие шины BFGoodrich. Испанец  Нани Рома (Nani Roma)-пришел вторым. Замыкает  лидерскую тройку южноафриканец Жиньель де Вилье (Giniel de Villiers),чья Toyota Hilux была также оснащена покрышками BFGoodrich.

  На протяжении ралли у Петеранселя всего пару раз возникали проблемы, вызванные давлением в шинах. Как заявил сам победитель : « В основном проколы были вызваны неблагоприятным стечением обстоятельств. Один раз острым камнем прорвало дыру в боковине покрышки, второй –каменным, острым осколком, вылетевшим из-под переднего колеса, повредило шину сзади. В целом же я более чем удовлетворен шинами  BFGoodrich».

  «Механики нашей команды скурпулезно  доработали  шасси, подвеску  и шины, и все узлы автомобиля работали  в идеальном тандеме. Отдельно хочу выразить слова благодарности  моему  штурману  Жану-Полю Коттре (Jean-Paul Cottret), сплоченную команду X-raid и всех наших партнеров. Это наша общая победа», - заявил Петерансель.